Kereta Api Utara Nevada, yang terletak di ‘Jalan Paling Sunyi di Amerika,’ ialah peninggalan purba yang menarik pelancong dari seluruh dunia yang ingin melihat beberapa “sejarah yang boleh disentuh.” Gerabak kereta api tahun 1906 ini memang menarik untuk dilihat, tetapi ia jauh dari satu-satunya tarikan pelancong di rantau ini.
Dirt the Railway Cat, salah satu maskot Nevada, mungkin ditemui berkeliaran di Muzium Depot Kereta Api East Ely. Dia terkenal dengan tandanya yang tersendiri, yang memberi gambaran bahawa dia telah bekerja di lokomotif sepanjang hari, disalut arang batu. “Ketika lawatan bergerak di sekitar kemudahan itu, tetamu terkejut mengetahui tentang sejarah dan cerita kereta api. Kemudian, seolah-olah dia tahu tiba gilirannya untuk muncul, dia melakukannya.
Kemudian, seolah-olah ada isyarat, Dirt mengembara ke dalam bilik lawatan, atau keluar dari bawah salah satu kereta api, dan duduk di tengah-tengah kumpulan dengan rasa bangga yang hanya dia boleh miliki,” Eric Mencis, pengurus kereta api itu. perkhidmatan pelawat dan pengarah media sosial, memberitahu Bored Panda.
Di Muzium Depot Kereta Api Ely Timur, temui Dirt the Railway Cat dan ‘King of the Shop.’
Bangunan enjin East Ely Railroad adalah satu-satunya tempat kucing terkenal itu pernah dipanggil pulang. Dia dilahirkan di sana 11 tahun yang lalu sebagai seorang yang sesat. “Dia [ibunya] memelihara anak kucingnya di bawah salah satu kereta api kami, khususnya pembajak salji berputar 1907” (Bajak Salji Rotary ialah peniup salji kereta api berkuasa wap yang besar). Ibu dan anak-anak kucing yang lain telah pergi, meninggalkan kucing yang cantik ini seorang diri dan takut untuk keluar. Akibatnya, kakitangan kereta api kami akan meninggalkan tin tuna di atas kerusi untuk kucing ini setiap malam. “Akhirnya, kucing itu memanaskan badan kepada kru,” tambah Mencis.
Para krew menamakan kucing comel itu Dirt kerana dia suka berguling-guling di atas lantai rumah enjin dan memanjat seluruh susunan arang batu di kereta api berkuasa wap kami. “Corak bulu kucing itu sebenarnya putih dan oren, tetapi kerana dia mula berguling di dalam tanah dan memanjat kereta api pada usia muda, bulu putihnya menjadi kelabu,” jelas Mencis. “Pada usia muda, Dirt belajar untuk tidak menjilat dirinya bersih, seperti kucing biasa, kerana sebagai sebahagian daripada orang yang sesat, dia suka kekal berminyak dan kotor kerana ia membantu memastikan dia kelihatan tegar dan juga dalam erti kata memastikan dia bersih kerana perkara-perkara tidak t melekat pada bulu dan pepijatnya don
Penampilan kotoran bukanlah satu-satunya perkara yang menjadikannya sesuai untuk kehidupan kereta api; dia juga mempunyai personaliti yang betul: “Pekerjaan kereta api adalah pekerjaan kedua paling berbahaya di dunia apabila kereta api kami dicipta. Perlombongan adalah pekerjaan paling berbahaya di negara ini, dan kami adalah kereta api perlombongan tembaga yang melakukan pekerjaan pertama dan kedua paling berbahaya di negara ini di tempat yang sama pada masa yang sama. Berjuta-juta tan batu telah dialihkan dengan kereta api 100 tahun lalu untuk dicairkan dan bertukar menjadi tembaga, yang memberikan tenaga kepada dunia. Apabila anda melihat gambar purba lelaki itu, anda boleh memberitahu mereka mempunyai cerita untuk diceritakan melalui ekspresi di mata mereka.
“Kotoran adalah salah satu pelopor kereta api lama yang kini hidup sebagai kucing.” Kotoran memeriksa kedai seolah-olah dia adalah pengurus, memastikan semuanya dalam keadaan berfungsi. Jenis pemimpin yang bermula dari bawah dan berusaha ke atas, jenis yang memahami betapa sukarnya tugas itu tetapi percaya dengan keupayaan anak buahnya untuk melakukannya. Dia pergi ke rumah enjinnya dengan rasa bangga, seolah-olah ini adalah kereta apinya, dan dia berkata dia berbangga dengan pekerja yang memastikan mereka berjalan. “Dia akan naik dan berjalan di sekitar kereta api seolah-olah memeriksanya, memastikan tiada bolt yang longgar dan galasnya dilincirkan dengan betul,” jelas Mencis.
“Kotoran adalah salah satu pelopor kereta api lama yang kini hidup sebagai kucing.” Kotoran memeriksa kedai seolah-olah dia adalah pengurus, memastikan semuanya dalam keadaan berfungsi. Jenis pemimpin yang bermula dari bawah dan berusaha ke atas, jenis yang memahami betapa sukarnya tugas itu tetapi percaya dengan keupayaan anak buahnya untuk melakukannya. Dia pergi ke rumah enjinnya dengan rasa bangga, seolah-olah ini adalah kereta apinya, dan dia berkata dia berbangga dengan pekerja yang memastikan mereka berjalan. “Dia akan naik dan berjalan di sekitar kereta api seolah-olah memeriksanya, memastikan tiada bolt yang longgar dan galasnya dilincirkan dengan betul,” jelas Mencis.
“Kotoran mempunyai anak kucing bertahun-tahun yang lalu, dan kebanyakannya sama oren dan putih dan menjadi sama jahat seperti Dirt,” kata Dirt, yang mentadbir rumah enjin sahaja. Kami menempatkan semula mereka kerana kebanyakan mereka tidak tahu cara hidup di sekitar kereta api, dan ramai kakitangan dan sukarelawan kereta api kami mengambil mereka dan membawa mereka pulang. Salah satu daripada anak kucing Dirt tinggal di rumah enjin selama kira-kira tujuh tahun sehingga menemui rumah baharu lebih kurang setahun yang lalu. Sejak itu, kotoran telah dibaiki.”
Kotoran, seperti banyak fenomena media sosial haiwan yang lain, semakin popular apabila muzium memulakan dorongan media sosial: “Kotoran sentiasa popular dengan tetamu muzium, tetapi kami harus terus memaklumkan untuk memastikan muzium itu terus hidup.” Kami berada di Ely, Nevada, sebuah dusun yang berjarak 200 batu dari mana-mana sahaja. Sejak saya mula bekerja di sini di rel
